江（jiāng）門發電機（jī）出租（zū）,佛山發電機（jī）租賃,惠州（zhōu）柴油發電機組維修

發電機在呈現毛病時（shí），毛病大致分為以下幾種：

①軸承異響

毛病現象：發動機工作時（shí），發電機會（huì）有嗡嗡的雜音。

毛病原因：發（fā）電機長時刻工作過程中，軸承磨損所形成的。

解決辦法：主張替換新（xīn）發電（diàn）機或（huò）軸承。

②發電量高（gāo）

毛病原因（yīn）：調節器損（sǔn）壞所形成的。

毛病現象：夜（yè）間開啟車燈後，比平常亮很多；電瓶發燙，乃至有強酸味；有的轎車會形成外表顯現異常（cháng），乃至動力（lì）下降等（děng）。

解決（jué）辦法：主張替換發電機調節器或新發電機。

③發電量低

毛（máo）病原（yuán）因：大都因（yīn）整流板損壞形成。

毛病現象：夜間行車久了，或開空調時刻（kè）長了，易形成車輛熄火後發動無力。

解決辦法：主張替（tì）換整流板或（huò）新發電（diàn）機。

④不發電

毛病原（yuán）因：碳刷磨損過度或轉子銅套磨損（sǔn）過度。

毛病現象：車（chē）輛發動後，外表上電瓶指示燈常亮不滅。

解決（jué）辦（bàn）法：主張替換新發電機或替（tì）換相應損（sǔn）壞部件。

在平常修理中，常見（jiàn）的發電機毛病便是不（bú）發電。毛病原因（yīn）大都為調管器碳刷磨損過度及銅套磨損過度。

碳刷現在很（hěn）多車並不是單獨的碳刷架了，而是同調節器設置在一起，替換時隻需替換調節器即可。

對於轉子銅套磨損過度的，主（zhǔ）張修理時將銅套替換新的。

否則（zé）隻換碳刷，後期使（shǐ）用（yòng）過程中很容易形成碳刷（shuā）卡滯或銅套磨穿，即使（shǐ）暫時發電量正常（cháng）也用不久。

現在很多修理點（diǎn）對於以（yǐ）上發（fā）電機的（de）毛病，處（chù）理辦（bàn）法便是直接替換新發電（diàn）機完事，主要是省事，配（pèi）件質保有保證（zhèng）；而修理（lǐ）一是配件不一定齊全，二是後期不能保證（zhèng）質量。

所以（yǐ）喜愛動手的車友，遇到以上毛病，可以動手一試，主（zhǔ）張在（zài）修理時將銅套、調節器、軸承一起替換，修理後使用時刻一定（dìng）不比新發電機的時刻短！